超等增程编造正式揭橥，该增程编造基于“赛翼（C2E）增程架构 ”与“RoboREX智能限度工夫”打造，最大的特质是或许杀青安宁无感、高集成、高效力。

　　值得提神的是，赛翼是一种全新的高集成化增程架构，配合RoboREX智能增程限度工夫，打倒性的改造了增程器的作事式样，由被举动事造成主举动事，杀青智能主动能量约束，给用户带来归纳油耗低落15%，噪音感知低落90%的优异体验。而且增程器实践效力超3.6kWh/L，相当于1L油可发电超3.6度。

　　据悉，早正在2016年，便加入到增程工夫的研发与结构中。2019年，赛力斯率先提出行业开创“油电转换率”观念，专用于增程编造效力的量度。凭据这个工夫规范，工夫团队拟定了“擢升保电才略和发电效力”的研发标的，并发端引入多点发电战术，打造了增程工夫1.0/2.0平台，并率先抵达超2.7kWh/L的最高油电转换率。

　　2021年，赛力斯增程工夫3.0平台应运而生，这一代增程工夫办理了增程编造的效力困难，戮力阐明每一滴油的最大代价，以极具性价比的工夫装备完成了41%的极致热效力，每一升油能够发电3.2度（3.2kWh/L），比当时的行业水准越过20%。

　　2023年，搭载赛力斯增程工夫4.0平台的问界M9和全新换代新M7上市。个中，问界M9正在10月销量抵达16004辆，揭橥10个多月累计大定冲破17万辆，连气儿半年斩获中国50万以上月度销冠。

　　增程工夫4.0平台是基于增程式电动汽车运用工况，以擢升发电效力和NVH机能优先为开拓思绪，以增程专用化为开拓规矩，应用高稀释急速燃烧、大流量低压冷却EGR、高能定向点燃、扁线定子绕组、强造油冷、高精度IGBT结温估算等工夫，或许杀青3.4+kWh/L的超高油电转化率秤谌。

　　能够看到，赛力斯连接正在增程工夫周围加入研发气力，保持工夫改进，也获取了肯定的市集认同。凭据官方颁布的数据显示，本年1-9月，赛力斯的增程器搭载量仍旧横跨34万台 。（本文首发于钛媒体App）