2025年1月5日-8日，宁德时间联袂中汽传媒，正在内蒙古牙克石举办焦点为“更始科技 极寒试炼”的轻型商用车全场景冬季测试。此次测试通过模仿绝顶低温运营境况与用户冬季运营场景，所有评估天运动力电池正在极寒条款下的功能体现，为新能源商用车行业和用户供应牢靠的数据参考。

　　为确保测试数据具体凿性和威望性，本次冬季测试抉择正在绝顶苛寒境况中举办。测试时刻，牙克石区域最低气温达-35℃。同时，测试计划所有考量了车型多样性、途况纷乱性、测试项目富厚性等成分。

　　车型方面，此次冬测包括轻卡、幼卡、大VAN、中VAN等8款车型，笼盖43-165kWh区别电量；途况方面，涵盖国道、省道、乡道、高速公途等多种道途类型；测试项目方面，筑立途跑续航实测，以及低温充电、低温动力等场所实测。测试历程中，事情职员细致记载了行驶里程、能耗新闻、电池温度转移等枢纽数据。经验更体例、更苛苛的冬测试炼之后，搭载宁德时间天运动力电池的轻型商用车出现出令人如意的归纳功能。

　　按照途跑实测结果，参测车型正在高寒境况下皆具备强劲的归纳续航才具，且低SOC状况下续航照旧安稳牢靠。实测数据显示，165kWh轻卡车型SOC100%至SOC5%续航361.5KM、SOC20%至SOC5%续航68.5KM，140kWh轻卡车型、50kWh VAN车型续航亦体现密切。

　　闭于低温充电功能，实测数据显示参测车型正在极寒境况下补能速率、充电反映优异。50kWh中VAN车型，仅需32分钟即可完毕SOC4%到SOC85%急迅补电；165kWh轻卡车型正在电芯温度低至-19℃时，如故可完毕即插即充、顷刻反映。

　　正在低温动力功能实测中，境况温度-27℃、电芯温度-18℃且SOC低于10%情况下，165kWh轻卡、140kWh轻卡、50kWh中型VAN等车型均可平常启动，且动力输出安稳、爬坡体现优越。低温加快和低温造动项目中，8款车型均参测。实测结果显示，0-60km/h雪地满载加快最疾仅需9.31S，60-0km/h低温低附途面急切造动均匀5.18S。

　　正在动力电池界限，放电作用是量度效力的枢纽目标之一。实测数据显示，宁德时间天运动力电池放电作用依旧了行业当先，参测车型放电作用均正在96%以上。

　　此次宁德时间天运动力电池冬测，既是对本身低温技巧的一次验证，也是推进北方区域轻型商用车电动化率擢升的紧急措施之一。

　　从商用车集体起色情况来看，近年来商用车电动化经过明显加快，但南北方电动化渗入率上仍存正在显著差异。数据显示，2024年北方多个省份商用车商场的新能源渗入率仅正在10%操纵，而南方多个省份则已冲破60%。这一差异很大水准上源于北方冬季行使新能源商用车所面对的诸多挑衅，比如续航里程受限、充电速度低落、动力功能亏空等。而电池举动新能源车辆的中央动力源，其归纳功能体现直接影响着车辆的冬季运营作用。

　　本次冬季测试结果，有力验证了宁德时间天运动力电池正在北方区域的符合性。依托宁德时间正在动力电池界限的浓厚技巧积淀与更始冲破，天运动力电池将直接擢升车辆出勤率与运营作用，保险用户正在城配运营中多拉疾跑、无惧纷乱途况，为用户带来更可观的运营收益。列入测试的司机普及以为：“正在极寒的境况下，天运动力电池照旧很扛用，充电也比设思当中疾，冬天靠装了天行电池的货车跑城际运输统统没题目。”

　　以科技更始赋能行业转型，以技巧升级治理场景痛点！举动新能源动力电池界限的佼佼者，宁德时间正引颈着轻型商用车动力电池界限的新改造。来日，宁德时间将不绝施展本身技巧上风，加强正在动力电池技巧方面的中央比赛力，为新能源商用车行业的急迅起色注入强劲动力。

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　　笃志盐系汽车体验类节目500年，固然我不是功能控，But这并不影响我对车的亲热，爽爽侃车，我是温爽～